主持人：您作為一個華裔的設(shè)計師，一方面有中國文化在里面。另一方面，在美國做設(shè)計工作，你覺得中國的設(shè)計人才與西方的設(shè)計人才有沒有一些差異？
Bill Zheng：我覺得一點點在變。現(xiàn)在中國的設(shè)計人才在一點點提高。我主要的產(chǎn)品主要是針對北美方面。現(xiàn)在是我們公司重組之后，對中國市場非常認(rèn)真，你可以看到，我們的首席執(zhí)行官在北京的時候，他是非常忙的，但是這次他也是在場。所有最高層面的克萊斯勒方面的高層都在場。
主持人：中國的設(shè)計師，包括中國的汽車產(chǎn)業(yè)，都剛剛發(fā)展，走的路還不是很遠。所以中國的設(shè)計師還處于起源的階段。包括中國的汽車產(chǎn)品都還是處于拷貝的階段。您對這個如何評價？
Bill Zheng：我覺得已經(jīng)好了很多。韓國的起亞，十年前，他們還是初級階段，但是五六年他們飛黃騰達。他們一個民族奮斗的經(jīng)驗，日本、韓國和我們中國，中國也是一個非常奮斗的民族。我在外面，我就覺得我代表一個中國人。我自己做任何事都代表中華民族。我回來，也代表克萊斯勒，我做的所有設(shè)計是我們的，這是兩面化的事情。現(xiàn)在中國設(shè)計的設(shè)計師越來越多，在網(wǎng)上也看到他們畫的效果圖。我前一段有機會接觸了一些設(shè)計師。所以不久的將來，因為每一次有其他公司來中國開設(shè)計交流、設(shè)計師、造型師，流失率也挺高的。在某些公司做了一段時間，到其他公司。這就一點點到處開始蔓延起來。
牧馬人龍版概念車
從首席執(zhí)行官到所有的經(jīng)理，應(yīng)該相信設(shè)計師的創(chuàng)意，不要太多的干涉。讓我們自己表達我們的意思，我們沒有設(shè)計師會想，我畫了這張效果圖，就一定要這樣，就是所有人都認(rèn)為它是世界上最丑的車，我也一定要這樣做。沒有人這樣想。起碼有一部分的人認(rèn)可。所以不要給設(shè)計師太多的約束，尊重他們的創(chuàng)意。因為最有倡議的是剛開始的設(shè)計師，你知道的越多，你就會自己約束自己的創(chuàng)意。所以應(yīng)該讓最新的設(shè)計師來干一番事業(yè)。我們公司就是這樣的意思，我們領(lǐng)導(dǎo)是這樣想的。所以我在那兒呆了12年，雖然公司上下起伏很大，現(xiàn)在所有的領(lǐng)導(dǎo)都是非常敬業(yè)的。現(xiàn)在的首席執(zhí)行官他是非常敬業(yè)的一個人，他是我們所有人的榜樣，他立了一個非常好的榜樣。因為有創(chuàng)意，沒有其他的人的支持，很難達到目標(biāo)。
主持人：我非常認(rèn)同你這種設(shè)計創(chuàng)作必須要有一個自由的環(huán)境。但是目前起碼在國內(nèi)來看，很多企業(yè)達不到這樣的環(huán)境，我們大多數(shù)都為了市場、為了生存做需求。你在克萊斯勒做了12年，這12年中克萊斯勒整個集團發(fā)生了一些起伏。從你12年的職業(yè)生涯中來看，怎樣的一個設(shè)計理念、怎樣的想法才能夠展現(xiàn)出產(chǎn)品的靈魂？什么樣的設(shè)計最能夠體現(xiàn)品牌的靈魂和產(chǎn)品的靈魂？
Bill Zheng：每個品牌都有他自己不同的，有一些是大一點，有一些小一點，一些非常有名的品牌，越有名約束力越大。現(xiàn)代，起亞他們的約束力非常小，所以他們想象的空間非常大。每個品牌都需要想象的空間。像克萊斯勒、吉普，有經(jīng)典，但是也可以順著改革的方向發(fā)展。有些品牌是兩方面都可以發(fā)展。
主持人：從品牌形象這一塊，你如何讓普通的大眾消費者理解設(shè)計元素給企業(yè)帶來企業(yè)想要的服務(wù)？
Bill Zheng：我們公司克萊斯勒在90年代在美國是非常火的。80年代是中國第一個引入的。當(dāng)時我還在讀書，我就很崇拜當(dāng)時的斯瑞可馬，他怎樣把克萊斯勒從一個破產(chǎn)的公司變成一個成功的公司。他很注重創(chuàng)業(yè)，我們公司當(dāng)時在80年代末的時候，是第一個被美國公司在加州開了一個造型設(shè)計室，全部是概念車，全新的。我覺得概念車對公司設(shè)計造型的方向是非常重要的。因為我們有了概念，就可以做市場調(diào)查，也可以一下子做的非常有名。或者當(dāng)時90年代出來的很多車型都是通過概念車的方式量產(chǎn)。現(xiàn)在因為市場非常大，很多人就怕如果沒有市場調(diào)查，不讓大家看到，如果賣車賣不出去怎么辦？要有自信心。
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